10 modi in cui la Toyota Stout del 2024 potrebbe surclassare la Ford Maverick

Dec 03, 2023

Sebbene il Ford Maverick sia l’attuale re dei pick-up compatti, la prossima Toyota Stout del 2024 potrebbe detronizzarlo in più di un modo.

Camioncini si sono evoluti per presentare strutture più grandi. Sebbene questo fattore di forma abbia senso date le capacità di traino, trasporto e fuoristrada di questi camion, è pertinente notare che i pickup non erano sempre caratterizzati da dimensioni enormi. Prima che gli interessi svanissero negli anni '90 e all'inizio degli anni '00, i camioncini compatti regnavano sovrani negli Stati Uniti grazie alla loro piccola architettura e ai prezzi accessibili.

Ma indovina un po? La domanda di pick-up compatti è risorta poiché la maggior parte degli appassionati di auto cerca camion economici che soddisfino i loro desideri di guida quotidiana e di avventura ogni volta che se ne presenta la necessità.

Il caucus amministrativo della Ford venne a conoscenza di questo risveglio e ne approfittò rapidamente creando un pick-up compatto che dava priorità a usabilità, funzionalità e accessibilità, il tutto a un prezzo conveniente: il Ford Maverick. Con questa convergenza al centro della scena sul Maverick, non sorprende che la targa sia diventata rovente.

La domanda di Mavericks è arrivata a un punto in cui Ford non riesce più a tenere il passo. Sebbene le scorte limitate presso i concessionari presentino prezzi astronomici maggiorati, gli acquirenti sono imperturbabili poiché si ritiene che il Maverick valga i soldi (o, in tempi più recenti, vale la pena aspettare!). Questo camion compatto si è ritagliato una nicchia al vertice del suo segmento, con il suo rivale più vicino - la Hyundai Santa Cruz - a miglia di distanza dal primo posto, nonostante sia una valida alternativa al "non disponibile" Maverick.

La Toyota sta cercando di ristabilire il suo dominio nel mercato degli autocarri compatti (uno in cui eccelleva decenni fa) e detronizzare il Maverick attraverso la Toyota Stout. Sebbene targhe come Hilux, Tundra e Tacoma abbiano fatto scalpore nell'industria automobilistica statunitense, la Toyota Stout è il primo piccolo camioncino autonomo del produttore.

E nel tentativo di riconquistare una grossa quota nel mercato degli autocarri compatti nonostante la reverenza del Maverick,Toyotai dirigenti hanno accennato al fatto che la Stout lascerà l'assemblaggio di produzione nel 2024 (come modello del 2025).

Ma la Stout sostituirà la Maverick all'arrivo? Anche se al momento non c'è nulla di certo, Toyota cerca di incorporare alcuni componenti aggiuntivi che indirizzeranno la domanda dalla Maverick alla sua nuovissima Stout. Senza ulteriori indugi, diamo uno sguardo ai 10 modi in cui la rinnovata Stout può surclassare la Maverick e raggiungere il regno dei camion compatti negli Stati Uniti.

Gli esperti di architettura del reparto pick-up della Toyota sembrano avere il loro bel da fare: creare pick-up che attirino i clic della fotocamera e lascino le persone incantate. Bene, hanno eseguito questo ordine alla perfezione, con il nuovissimoToyota Tacoma del 2024e Tundra che racconta l'abilità progettuale di Toyota.

Mentre la Santa Cruz è descritta come troppo elaborata e morbida, la Maverick denota uno stile semplice che non fa ben sperare con le sue capacità. Toyota spera di influenzare le decisioni di acquisto dei clienti dando alla Stout un aspetto moderno ma robusto. Come si vede in numerosi rendering, la nuova Toyota Stout adotterà un design minaccioso che integra fari sottili, un robusto paraurti anteriore, parafanghi laterali sporgenti e seducenti cerchi in lega bicolore.

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Come tutti sappiamo, Toyota non ha ceduto alla pressione di elettrificare la sua gamma (per ora). Invece, la casa automobilistica si affida alla configurazione ibrida che ha perfezionato per decenni, con iterazioni che compaiono nelle sue ultime targhette per offrire un miglioramento delle prestazioni.

Uno dei maggiori USP legati alla Ford Maverick è la presenza di un sistema ibrido. E con la Toyota che "ibrida" le sue nuove versioni, si prevede che la Stout seguirà un percorso simile.

Ma su cosa si baserà questo sistema? Secondo diverse indiscrezioni, la Stout sarà basata sulla stessa piattaforma della Toyota RAV4: la TNGA-K. Questa architettura vedrà la Toyota Stout integrare un motore da 2,5 litri che utilizza due motori per produrre un totale di 219 cavalli e 163 lb-ft di coppia.