Stai considerando un nuovo braccio di carico?

May 14, 2023

Tieni a mente queste tre variabili chiave prima di progettare o costruire il tuo prossimo sistema di bracci di carico. Di David Morrow

Dicono che non esistono due fiocchi di neve uguali. La stessa cosa si può dire per il carico e lo scarico di applicazioni e sistemi da terminale.

Certo, tutti i terminal svolgono la stessa funzione di base: le merci vengono introdotte o trasferite fuori dall’impianto di stoccaggio tramite varie forme di trasporto. Tuttavia, gli operatori terminalistici che vedono le loro strutture solo in termini rudimentali – insieme alle attrezzature utilizzate per caricare e scaricare i trasporti di consegna – sono destinati a riscontrare carenze in termini di efficienza, affidabilità e sicurezza delle loro operazioni di carico e scarico. In altre parole, non esiste una soluzione valida per tutti per l’allestimento delle baie di carico di un terminal.

Esistono infatti tre variabili critiche – prodotto, cantiere e trasporto – che devono essere esaminate e considerate in modo approfondito prima di scegliere l'attrezzatura a braccio di carico che verrà utilizzata. Solo quando l'operatore comprende veramente tutte le idiosincrasie inerenti alla sua operazione di carico e scarico, sarà veramente in grado di fornirgli un sistema di bracci di carico che soddisfi le esigenze dell'operazione in modo efficiente, affidabile e sicuro.

Le merci immagazzinate o trasferite attraverso una struttura possono variare notevolmente. Dalle acque reflue allo sciroppo di mais, dall'etanolo agli acidi, il terminale può vedere tutto. Ancora una volta, è l'unicità delle merci movimentate che richiede all'operatore di fare il punto per identificare la migliore attrezzatura con braccio di carico per l'operazione.

I liquidi con viscosità simile all'acqua dovranno essere gestiti in modo diverso rispetto a quelli più densi. I liquidi pericolosi o corrosivi possono essere trasferiti solo attraverso apparecchiature che presentano materiali di costruzione con i quali sono compatibili. In questo caso, l'operatore deve essere a conoscenza di eventuali certificazioni di manipolazione sicura o di movimentazione positiva dei materiali (PMI) che devono essere soddisfatte e se saranno necessari materiali di tenuta speciali.

Alcuni liquidi si addensano, cristallizzano o congelano completamente a temperature ambiente più basse; in tal caso, i bracci di carico dovranno essere dotati di camicie riscaldate a vapore o di un sistema di tracciamento elettrico? Le portate necessarie, che, ancora una volta, possono essere influenzate dalla viscosità del liquido, giocheranno un ruolo nel determinare la dimensione delle tubazioni richieste, così come le pressioni alle quali viene spostata la merce.

Quando si considera la superficie in cui saranno situate le baie di carico, è meglio tenere a mente il bromuro del vecchio agente immobiliare: è tutta una questione di posizione, posizione, posizione. Vale a dire, la posizione e il raggio operativo dei bracci di carico che verranno installati, nonché il luogo in cui saranno posizionate tutte le attrezzature e le strutture ausiliarie in relazione a dove risiederanno i bracci di carico.

Innanzitutto, sarà necessario determinare il numero effettivo di posizioni di carico richieste dal sito. Una volta stabilito ciò, il progettista della banchina di carico deve lavorare da zero, identificando il posto migliore in cui posizionare i montanti, che sono il fondamento del sistema di bracci di carico. Se nella baia sono necessari più bracci di carico, questi devono essere posizionati in modo tale che il funzionamento di uno non ostacoli il funzionamento degli altri bracci.

Una serie di considerazioni critiche riguarda il modo in cui funzionerà il braccio, come verrà schierato, come verrà immagazzinato e l'operatore potrà accedervi in ​​modo facile e sicuro? Ancora una volta, può essere facile immaginare come apparirà e funzionerà il sistema, ma l'errore più grande commesso dall'operatore del terminal è pensare che il braccio stia bene "in macchina", o dispiegato, ma poi non possa essere manovrato verso l'alto, sopra o intorno a una serie di possibili ostacoli, ad esempio tubazioni, pali della luce, linee elettriche, colonne di supporto, contatori, valvole, passerelle, gabbie di sicurezza e corrimano. Nelle baie di carico coperte sarà necessario conoscere in anticipo anche l'altezza del tetto.

Un'altra variabile relativa all'ubicazione da considerare è, beh, l'effettiva ubicazione del terminal, in particolare in quale parte del paese si trova. Come accennato, i terminali nei climi più freddi che gestiscono liquidi che possono congelare, cristallizzare o aumentare la viscosità possono richiedere un rivestimento riscaldato a vapore o un tracciamento termico che manterrà il liquido a una temperatura che gli consenta di fluire liberamente. Inoltre, se si vuole che il sistema funzioni efficacemente a temperature estreme, potrebbero essere necessari guarnizioni e materiali speciali.