Hydrogen Heavy Duty Vehicle Industry Group firma accordi per l'industrializzazione a 70 MPa

Aug 25, 2023

Il gruppo industriale dei veicoli pesanti a idrogeno, che comprende Air Liquide, Hyundai, Nel Hydrogen, Nikola Corporation, Shell e Toyota, ha firmato accordi con Tatsuno Corporation e Transfer Oil SpA per industrializzare veicoli pesanti a idrogeno ad alto flusso da 70 MPa standard a livello mondiale ( H70HF) che alimenta componenti hardware.

L'Industry Group è stato costituito nel febbraio 2019 con l'obiettivo di affrontare le sfide hardware per il rifornimento di idrogeno e raggiungere le velocità di rifornimento necessarie oggi per le applicazioni pesanti. Altri obiettivi includono il test e la valutazione delle prestazioni dell'hardware e la standardizzazione del design del connettore per garantirne l'adozione in tutto il mondo.

Il gruppo ha creato le specifiche per l'ugello di rifornimento, la presa del veicolo, il tubo di erogazione e i componenti del dispositivo di distacco per questa applicazione pesante.

Ugello di rifornimento e componenti H70HF. Fonte: Nicola

Ciò si basa sulla collaborazione dell’industria dell’idrogeno che ha raggiunto un’interfaccia di rifornimento standard globale per i veicoli elettrici leggeri a celle a combustibile.

Tatsuno, fornitore internazionale di apparecchiature per carburanti a idrogeno fondato nel 1911, progetta e sviluppa recipienti per veicoli, ugelli erogatori e componenti antistrappo. Transfer Oil, considerato uno dei più apprezzati produttori di tubi termoplastici rinforzati nel settore, è leader nella progettazione e nello sviluppo di un tubo per il rifornimento di idrogeno.

Si prevede che l'hardware di rifornimento supporterà velocità medie di rifornimento di idrogeno di 10 kg/min, in linea con gli obiettivi tecnici del Dipartimento dell'Energia degli Stati Uniti per gli autocarri con rimorchio a lungo raggio alimentati a idrogeno. I test sono pianificati presso una struttura di prova indipendente e dovrebbero iniziare nel quarto trimestre del 2021, con risultati preliminari sulle prestazioni e sulla sicurezza disponibili nel primo trimestre del 2022.

Pubblicato il 09 ottobre 2021 in Celle a combustibile, Pesanti, Idrogeno, Stoccaggio dell'idrogeno, Infrastrutture | Collegamento permanente | Commenti (0)